Встроенная система смазки низкого давления с медленно работающим шестеренчатым насосом повышает срок службы всех движущихся деталей компрессорного блока.

Масло поступает в ступени компрессора в точно дозированном количестве. К тому же через легкодоступный маслозаливной патрубок с маслоизмерительным щупом можно просто контролировать уровень масла.

Цилиндры, обработанные по методу плазменного нитрирования и плоскостного хонингования, и износостойкие поршневые кольца в последней ступени сводят к минимуму производственные затраты. Компрессорный режим без проблем возможен при угле крена до 30° (при исполнении с бензиновым двигателем до 20°).